Wednesday, April 29, 2009

¡Porsche Carrera GT Tuneado!

Hola Tuners! Hoy les presentamos de la manos de Koenigseder, un preparador tuning austríaco, una imponente preparación de un Porsche Carrera GT. Este porsche tuneado al extremo está repleto de detalles. Veamos las fotos y modificaciones que se le realizaron...
Un porsche como pocos. Kit de carroceria reformado con paragolpes delanteros y traseros más bajos con molduras bien marcadas y agresivas.
Doble salida de escape con un sonido mucho más grave, la cuál se combina con el motor increible de este Carrera GT Tuning para no pasar desapercibido.
Llantas negras que mantienen la forma original pero que se destacan mucho mejor junto a los frenos a disco aireados.
De lo mejor del mercado. Motor de 10 cilindros en forma de V, con el cuál se logra una velocidad máxima de 330 KM/H. ¿Caballos de potencia? Nada más ni nada menos que 612.
Para terminar les contamos que este Porsche Carrera GT no es el único, esperen a ver el resto...


Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas.


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Saturday, April 25, 2009

2011 Mercedes-Benz E-Class L First Look

2011 Mercedes-Benz E-Class L Front View2011 Mercedes-Benz E-Class L Front View

2011 Mercedes-Benz E-Class L Car Wallpaper2011 Mercedes-Benz E-Class L Car Wallpaper

2011 Mercedes-Benz E-Class L Side View2011 Mercedes-Benz E-Class L Side View

2011 Mercedes-Benz E-Class L Luxury Car2011 Mercedes-Benz E-Class L Luxury Car

2011 Mercedes-Benz E-Class L Interior2011 Mercedes-Benz E-Class L Interior

2011 Mercedes-Benz E-Class L Picture2011 Mercedes-Benz E-Class L Picture

2011 Mercedes-Benz E-Class L Rear Seats2011 Mercedes-Benz E-Class L Rear Seats

2011 Mercedes-Benz E-Class L Taillight2011 Mercedes-Benz E-Class L Taillight

2011 Mercedes-Benz E-Class L Rear View2011 Mercedes-Benz E-Class L Rear View

Opel Insignia OPC: ¡Versión Tuning!

Hola Tuners! Hoy les presentamos el nuevo Opel Insignia OPC que será presentado el próximo 7 de Mayo en el Salón de Barcelona. ¿De qué se trata? Se trata de la variante tuning del Insignia y estará equipado con un motor V6 2.8 Turbo, el mismo que usa el tope de gama, pero adaptado y mejorado para obtener mayor potencia.

Esta versión del Insignia estará equipada de fábrica con tracción integral (Adaptative 4×4) y diferencial electrónico(eLSD). Como no podia ser de otra manera la suspensión ha sido rebajada en unos 10mm y cuenta con tres modos de configuración(sistema FlexRide) Normal, Sport y OPC Mode y es del tipo Mc Pherson en la parte delantera. El sistema de frenos es Brembo con discos perforados de 335mm adelante.

Opel también incorpora nuevos paragolpes delanteros y traseros, doble salida de escape cromada, alerón trasero, tomas de aire en el paragolpes trasero, llantas de 19 pulgadas y de 20 pulgadas como opcional. Asientos Recaro, volante de cuero de tres rayos. Claramente este Opel puede llegar a ser una base increible para un Tuning Extremo.


El motor es un V6 2.8 Turbo con una potencia de 325CV (65CV más que la versión tope de gama), par máximo de 400Nm(65Nm más que la versión tope de gama) y trabajará en conjunto con una transmisión manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250Km/h limitada electronicamente.


Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas.



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Thursday, April 23, 2009

New Clio Renault Sport the most efficient hot hatch of its category


Since 2000, the successive variants of Clio Renault Sport have led to it becoming the most popular hatchback of its class, with worldwide sales totalling more than 70,000 cars. The Renault Sport version of the brand’s best-selling model has been unanimously praised by exacting owners as one of the market’s best hot hatches, and also one of the most fun to drive. The challenge faced by the engineers from Renault Sport Technologies was to build on the existing qualities of Clio Renault Sport and take its inherent strengths and dynamism to a new level.

New Clio Renault Sport’s sporty calling is evident both inside and outside the car. Its exterior styling includes aerodynamic features which take their inspiration from the world of Formula 1:
  • a front splitter
  • front-wing air-extractors and a rear diffuser, two technologies which form a package that is unique on the hot hatch market.
The interior is given over to driving enjoyment and can be adapted to suit the owner’s personal tastes thanks to a range of finishes and upholsteries.

New Clio Renault Sport features all the ingredients that have long forged the success of Renault Sport models:
  • available with either the ‘Sport’ or ‘Cup’ chassis, plus an independent steering axis front suspension arrangement which ensures outstanding precision and traction in all conditions,
  • Brembo callipers and large brake discs deliver powerful, durable stopping power,
  • a high performance engine: specific output of more than 100hp / litre, with peak power raised to 147.5kW (203hp), plus extra torque at engine speeds of less than 3,000rpm compared with its predecessor.
To meet customer demand even more closely, the Clio Renault Sport range takes two distinct lines:
  • the ‘chic and sporty’ line, for customers looking for a comfortable, well-equipped, status-enhancing car.
  • and the ‘outright performance’ line, for exacting connoisseurs who are passionate about their driving.
This version is 36 kg lighter and boasts the best weight-to-power ratio of its class (6kg / hp). Renault’s latest hot hatch shares its genes with the other members of the New Clio family, and is versatile, safe and extensively-equipped: an integrated Carminat TomTom® satnav system is available either as standard equipment or as an option for €490.

2009 CLIO Renault Sport













via:thaiautomaxx


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