Videos de Tuning: ¡Camionetas, chicas y más!

Hola Tuners! En el dia de hoy, quiero que vean algunos videos de Tuning realmente sorprendentes. En ellos podrán ver Autos Tuneados, Camionetas Tuning, Chicas Tuning y mucho más. Empecemos:

En el primero encontrarán un Opel Vectra Tuneado al extremo, de color amarillo. Posee un kit de carroceria que le queda genial y la salida de escape es doble terminando en 2 increibles colitas cromadas.

En este otro también podrar ver más sobre el mundo del Tuning. En él se encontrarán con distintos modelos de Nissan 350Z tuneados. ¿Cuál prefieren?

Después de ver los videos de Tuning anteriores seguro pensarán que no puede haber más, pero se equivocan. Para todos ustedes las mejores Chicas Tuning.

Por último no podiamos dejar de lado este video sobre Camionetas Tuning (Trocas). En él encontrarán camionetas Ford, chevrolet, Dodge y mucho más. Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas

NEW video Gear pins 2009 Nissan 370Z against 2009 BMW Z4

this is battle between two big manufacturer

Refresher:

2009 BMW Z4 sDrive35i: Power comes from a 3.0L twin-turbo inline-6 engine that makes a total of 306-hp. 0 to 60 mph in 5.1 seconds when mated to a manual transmission and 5 seconds flat when mated to the new 7-speed dual-clutch automatic with paddle shifters.
2009 Nissan 370Z: Power comes from a 3.7L VQ37VHR engine making 332-hp. Mated to a 6-speed manual gearbox that will allow for a 0 to 60 mph time in the low 4.7 seconds.

Wonder how fast The Stig lapped the Top Gear lap or which one Clarkson liked better? Make the jump for the video to find out.

Honda Civic Type-R: ¡Increible Tuning!

Hola Tuners! Ahora le ha tocado el turno al Honda Civic Type-R de séptima generación. Una preparación bastante interesante por parte de Simoni Racing que se han ocupado del más mínimo detalle para hacer que luzca atractivo.
Esta vez solo se han lucido en la parte visual ya que mecánicamente han dejado el coche de serie pero se ha colocado una suspensión deportiva y unos discos autoventilados para los frenos. En un primer vistazo nos fijamos en las puertas LSD (Lamborghini Style Doors) que han sido instaladas, las llantas de aleación y la parrilla de aluminio, aunque si nos fijamos un poco más nos daremos cuenta de que los retrovisores también han sido cambiados y ahora disponen de intermitentes.
Una de las partes más llamativas ha sido el interior, el cual se ha visto resaltado con cuero rojo para los asientos y partes del resto del interior. También podemos observar la pedalera Tuning cromada y el volante deportivo que posee una forma bien característica de los autos de fórmula 1. Además de esto se han instalado múltiples sistemas de iluminación en el interior además de indicadores del estado del motor, batería etc. Finalmente, en la parte trasera es bueno destacar que mantiene un aspecto sobrio pero si uno lo observa detalladamente, puede detectar esos detalles bien tuning como el diseño de las luces traseras y el gran tamaño del caño de escape que gracias al potente motor hace un sonido increible. Un muy buen tuning el de este Honda Civic Type-R. Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas

Ener1 Lithium-ion Battery System

First Integrated Platform of Its Kind Offers Quick, Cost-Effective Solution Scalable to Suit Wide Range of Vehicle Applications
Ener1 Lithium-ion Battery System
NEW YORK, July 27 -- A new, fully integrated electric drive train developed by electric vehicle pioneer, Think, and powered by a lithium-ion battery system made by U.S.-based EnerDel (subsidiary of Ener1, Inc. Nasdaq: HEV), has been delivered to Japan Post via Zero Sports. Zero Sports of Japan has been selected by Japan Post as one of the conversion partners for delivering vehicles as part of a comprehensive on-road testing program which has been fast-tracked by the Japan Postal Service to electrify their fleet of 22,000 delivery vehicles. With the support of strategic partner ITOCHU Corporation, who organized this project, Ener1 provided engineering support on the delivery of the first two postal service vehicles to Japan Post via Zero Sports.

The drivetrain is being used to convert a gasoline -powered truck to run entirely on electric drive. The real -life data will be shared with other major users and potential customers of electric vehicles, including other postal fleets in Europe and the Americas.

Initially developed for the Th!nk City electric car, the complete system is the first of its kind to provide off-the-shelf availability combined with made-to-order performance in a wide variety of plug-in hybrid (PHEV) and electric vehicle (EV) applications.

"The ability to deliver a fully integrated, road-ready package that can be quickly tailored to suit a wide range of vehicle solutions is a major step forward for both of our companies," said Ener1 Chairman and CEO Charles Gassenheimer. "By significantly reducing time-to-market for our customers and meeting accelerated production milestones has opened up avenues of opportunity in exciting new programs. We are happy to be able to announce one such program today."

The new technology platform being utilized for this program unites Think's industry-leading EV drive system with EnerDel's award-winning lithium-ion battery technology. A spin-out of Ford Motor Company in 2003, Think Global has more than 18 years' experience in producing environmentally friendly vehicles. The two companies began an active partnership in 2007, with EnerDel developing a 26-kWh battery system for the Th!nk City vehicle, the first pure electric vehicle of its kind to use the next- generation technology.

"We have seen growing interest in supplying Think's proprietary EV drive system to third parties, a significant new business line and revenue opportunity," said Think Global CEO Richard Canny. "Our long standing relationship with EnerDel has culminated in one of the most advanced battery electric drive train systems in the world, producing reliable, high performance systems, which are both cost-effective and highly adaptable."

The Japan Postal Service is currently converting 25 percent of its fleet of combustion engine vehicles to electric drive as part of a government push to accelerate market adoption and infrastructure development for electric drive vehicles. It is anticipated that federal fleets across the world will be soon to follow their example. Initially they will develop a fleet of pure electric vehicles for testing in general business and sales use in the Kanagawa and Tokyo Prefectures, where the two conversion vehicles are currently undergoing on road testing. A picture of the vehicle may be viewed at http://tinyurl.com/meauur.

"Asia has long pioneered the future of electric drive, and Japan in particular has been a global leader in advancing its adoption," Gassenheimer said. "We are pleased to be working on such a high-profile project, and excited to be contributing EnerDel's proprietary lithium-ion battery technology designed and produced here in America. Working alongside our European partner Think, this has become a valuable global enterprise."

ITOCHU Corporation, a multi-billion dollar Japanese trading company and seed investor in Ener1 has been instrumental in expanding the Ener1 and Think commercial presence in Japan through its broad sales and marketing network. Ener1 is also partnering with Kyushu Electric Power ("KEPCO"), one of the largest public power and utility companies in Japan to create and manufacture rapid recharging systems for electric vehicles.

About Ener1, Inc.:

Ener1 develops and manufactures compact, high performance lithium-ion batteries to power the next generation of hybrid, plug-in hybrid and pure electric vehicles. The publicly traded company is led by an experienced team of engineers and energy system experts at its EnerDel subsidiary located in Indiana. In addition to the automobile market, applications for Ener1 lithium-ion battery technology include the military, grid storage and other growing markets.

Ener1 also develops commercial fuel cell products through its EnerFuel subsidiary and nanotechnology-based materials and manufacturing processes for batteries and other applications through its NanoEner subsidiary.

About Th!nk:

TH!NK was established in Norway in 1991 and designs, develops, manufactures and markets environmentally friendly vehicles and technologies designed to be smart, flexible and to deliver state-of-the-art and safe urban mobility solutions. The TH!NK City is the company's latest generation EV, and offers a range of 180km per charge and a top speed of 100 km/h.

http://www.theautochannel.com/news/2009/07/27/471814.html

Audio Car Tuning: ¡Todo lo que necesitas saber!

Audio Car Tuning

Hola Tuners! Hoy vamos a hablar de lo que a muchos de ustedes apasiona e interesa. Esto es el Audio Car Tuning y todas las posibilidades de armar un equipo de música y multimedia con las mejores opciones y con el mejor estilo Tuning. Empecemos...

La palabra final en la calidad del audio dentro del automóvil será dada por la calidad de los parlantes y su apropiado montaje. Un stereo económico y sencillo puede dar excelentes resultados con un juego apropiado de parlantes, así como un stereo de última generación asociado a una potencia de primera calidad será una inversión tirada por la borda si intentamos conectar los parlantes originales del coche o unos de mala calidad.Como decíamos antes, uno de los factores más destacados aquí son la calidad de los parlantes y su correcta instalación.En cuanto variedad de parlantes, nos encontramos dos ramas fundamentales; monoaxiales y multiaxiales. Los primeros se dividen en tres o cuatro tipos, que son subwoofers, woofers, medios y tweeters, de menor a mayor rango de respuesta en frecuencia, respectivamente. Los multiaxiales son aquellos que integran dos o más tipos de parlantes en una sola unidad, como medio y tweeter, por ejemplo, para ganar espacio y reducir costos. Monoaxiales y multiaxiales están disponibles en formatos redondos y ovales.
Particularidades:Cada tipo de parlante tiene sus secretos. Algunas de sus características a continuación:

Tweeters: Tienen una respuesta a frecuencias de sonido agudo, generalmente por encima de 2 KHz (Kilo-Hertz). Son más bien pequeños y livianos, entre ½ y 2 pulgadas, y no requieren de gran potencia para sonar fuerte. Su sonido es muy direccional y se debe tener un especial cuidado en la ubicación al instalarlos.

Woofers: Son los parlantes con la mejor respuesta a frecuencias bajas, usualmente por debajo a 250 Hz, o menos de 100 Hz si se trata de subwoofers. Requieren gran potencia para dar un volumen de sonido alto y desplazan mucho aire al sonar, lo que requiere que en su montaje sea necesario contemplar cajas o perforaciones en la luneta para aprovechar el baúl del automóvil como tal. Sus dimensiones suelen ir desde las 8 hasta 18 pulgadas. Son los encargados de resaltar los golpes rítmicos de sonido más grave.

Medios: Tienen una respuesta en frecuencia, tamaño y consumo intermedios. Son los que mejor responden en el rango de frecuencia de la voz humana y algunos instrumentos musicales.

Crossover: También llamado divisor de frecuencia. Este dispositivo es capaz de dividir los rangos de frecuencia de salida de la potencia o el estéreo para que a cada parlante lleguen sólo las señales correspondientes a cada tipo. En algunas potencias o estéreos y aún parlantes multiaxiales son componentes integrados, aunque también los hay independientes, de tipo pasivo y activo.

Veamos un video de Audio Car Tuning con todos estos accesorios:

Para decidir sobre la eleccion de los parlantes hay que seguir los siguientes detalles:

Medida: Lógicamente, de acuerdo al modelo de automóvil que poseamos, existen ciertas limitaciones dadas por el espacio disponible para el montaje de los parlantes. Diámetro y profundidad del parlante son los valores más importantes.

Potencia: Hay dos valores con los que se relaciona a los parlantes: Watts RMS y PMPO. El primer valor es el más importante y realístico, y el cual debe sobrepasar el máximo nivel de potencia entregado por el amplificador o estéreo para evitar distorsiones y resguardar la integridad de todo el equipamiento de audio del coche. El segundo valor suele ser mucho más alto y hace referencia a la potencia máxima que el parlante soporta en los picos instantáneos de volumen alto de sonido.

Impedancia: Este valor hace referencia a la oposición al paso de la corriente eléctrica que ejerce la bobina que provoca el desplazamiento del cono del parlante. Se mide en Ohms y sus valores más comunes son 2, 4 y 8. Es necesario verificar cuál es el valor ideal de impedancia a utilizar de acuerdo a la salida del stereo o amplificador que vayamos a utilizar.

Sensibilidad: Si bien no es de los más utilizados, este valor es técnicamente uno de los más importantes. Se mide en dB (Deci-Belles) y representa el nivel de volumen de sonido aproximado que se obtendrá al hacer sonar un parlante. Un valor entre 85 y 95 dB medido a 1 metro de distancia, y aplicando 1 Watt de potencia es una medida adecuada. Si se espera que el sonido sea escuchado fuera del automóvil con claridad, se debe estudiar opciones más delicadas de selección de equipamiento y montaje.

Espero que les hay servido. Saludos Tuners!

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Peugeot 307 CC: ¡Tuning callejero!

Hola Tuners! Esta vez vamos a deslumbrarlos con este Peugeot 307 CC Tuning. La preparación de este coche estuvo en manos del taller Carzone Specials. Como pueden ver en la foto se trata de un Tuning bien deportivo color azul con detalles en naranja y unas llantas 18 pulgadas increibles. Cuenta con un kit de carroceria Tuning que resultó ser 100% compatible con este modelo de Peugeot. También podemos ver que este tuner es un apasionado por las carreras, muchos son los que pintan el capot de color negro y colocan en él las mejores marcas de accesorios Tuning y artículos para mejorar el rendimiento del auto. Las opticas delanteras poseen una máscara que acompaña el azul intenso del carro tuneado. En la parte trasera podemos destacar un escape cromado, que es la salida de un sistema de escape Silen que suena increible. Por último no dejemos de nombrar que este modelo cuenta con un equipo de Audio Car espectacular de DVD y subwoofers potenciados que terminan con un detalle monstruoso que son las 2 pantallas que observamos en los apoyacabezas. Una máquina tuneada al extremo. Saludos Tuners!

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Mitsubishi Lancer Evolution: ¡Tuning con estilo!

Hola Tuners! En esta ocasión, tienen ante ustedes un Mitsubishi Lancer Evolution preparado por Seidl Tuning. Este taller suele tunear autos alemanes pero esta vez este modelo japonés fue el elegido. La verdad que se ve muy bueno. Les cuento que no tiene reformas de motor ni suspensión porque el Mitsubishi Lancer ya posee un motor de lujo y una altura increible. Pero igualmente pueden observar el kit de ensanche de carroceria Tuning que se le colocó. Un kit con lineas bien marcadas y agresivas, que le dan un toque excepcional. En la parte trasera no observamos grandes cambios, salvo en una de las aperturas del paragolpe Tuning en la cual vemos la enorme salida de escape cromada. Ahora bien, supongo que deben haber visto esas llantas brillantes. Se trata de unas llantas cromadas de 17 pulgadas con neumáticos de talón bajo bien resistentes. El alerón acompaña las formas del baúl y las luces dan un toque de color ya que posee faros altezza. El exterior tiene un estilo limpio pero con un buen resultado. Tranquilamente podemos verlo pasar y seguro nos llamará la atención. Espero que les haya gustado. Saludos Tuners!

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2009 Ford Escape Hybrid

2010 Nissan Skyline Crossover Revealed wallpaper

2010 Bentley Continental Supersports Specifications

Chassis
Brakes (Front) 420 mm diameter carbon/ceramic cross-drilled
Brakes (Rear) 356 mm diameter carbon/ceramic cross-drilled
Wheels 20" x 9.5J 10-spoke – Black Chrome or Painted
Front Suspension Four-link double wishbones, computer-controlled self-levelling air suspension, anti-roll bar
Rear Suspension Trapezoidal multi-link, computer-controlled self-levelling air suspension, anti-roll bar
Drivetrain
Layout Front Engine, AWD
Transmission ZF 6-speed ‘Quickshift’ automatic
Differential Variable LSD
Final Drive Ratio 3.524:1 front 3.528:1 rear
Engine
Type: Twin-Turbocharged Bentley W12
Displacement 6.0 liters
Horsepower 621 bhp/463 kW @ 6000 rpm
Torque 800 Nm/590 lb ft @ 1700 rpm
Exterior
Tires F-R 275/35x20 Pirelli P-Zero UHP
Body Type 2 Door, 2 Seat GT Coupe
Length 4804 mm (189.1 inches)
Width 2194 mm (86.4 inches)
Height 1380 mm (54.3 inches)
Wheelbase 2745 mm (108.07 inches)
Performance
Top Speed 204 mph (329 km/h)
0-60 mph 3.7 seconds
0-100 mph 8.9 seconds
Base Price: 2010 Bentley Continental Supersports: Not yet released.
The Continental Supersports shares most body pieces and drivetrain architecture with the Continental GT Speed, though both interior and exterior have been beefed up to handle all that extra power. New are larger standard 20 inch wheels with what Bentley boasts are the largest and strongest brakes on any production car.

The Continental Supersports also gets a trick automatically deploying rear spoiler that is completely hidden in the sublime bodywork. Wider track relative to Continental GT Speed models necessitates new flared fenders, and enlargened inlets feed air through the twin-turbocharged air intake system.

E85 ethanol, while clean-burning and mostly eco-friendly, is more corrosive than conventional gasoline. Thus, Bentley has replaced most of the engine internals in its turbocharged W12 powerplant. All the rings, seals and gaskets are unique to the Continental Supersports, meaning a greater focus on extreme performance is possible with this engine.

SUPER EXTREME MODIFICATION CONTEST BY OTOTREND

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Nissan 350Z Tuning: ¡Audio Car con potencia real!

Hola Tuners! Al parecer, Alpine tiene un serio competidor en el mercado del Tuning de autos, se lo conoce como "Mac Audio". ¿Cómo les suena un deportivo japonés con un tuning de audio alemán? En mi opinión es: ¡Genial!
El Nissan 350Z está equipado con un Kit de chasis Quantum Car Sport, con alerones de fibra de carbono, llantas de 20" y una pintura exclusiva.
Pero los cambios estéticos del auto son solo para enfatizar el sistema de audio que está en la cabina. Se sacaron los asientos traeros para poder instalar todo el equipo. La consola central fue modificada, pero la pantalla de LCD de 7'' con el sistema de navegación se mantiene intacta. Veamos un video dónde pueden sentir el sonido como si estuvieran al lado:

Las puertas fueron modificadas ampliamente, con resultados increibles, 72 LEDs debajo del vidrio y una pantalla de LCD de 7'' Audiovox LCM 7069. Las luces rojas crean un ambiente de relax en el interior. Todo está conectado a un sistema de mando central Kenwood DDX 6029, que transmite imagenes en 3D del logo de Mac Audio e imágenes de pelicula!
El sistema de sonido, que ahora ocupa el lugar de los asientos traseros, esconde un par de amplificadores MAC Audio Fearless One, que producen 1000W de potencia a través de unos subswoofers de 12'' llamados MAC Audio Maximus Reference que logran que el sonido sea inigualable. Una verdadera maravilla del Audio Car Tuning. Saludos Tuners!

La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas

Nuevo Ford Fiesta: ¡Modelo 2009!

Hola Tuners! Hoy ha sido presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Londres el nuevo Ford Fiesta ECOnetic, un nuevo coche que parece prometer mucho, al menos así se desprende de las características que dio a conocer Ford sobre el nuevo modelo.
El nuevo Ford Fiesta ECOnetic tiene un consumo de ciclo combinado de 3,7 litros a los 100 km, un consumo bastante reducido por cierto. La potencia que desarrolla es de 90 caballos aunque posiblemente en manos de un tuner se verá notablemente incrementada. El coche pasa de 0 a 100 km en 12,3 segundos, quizás es demasiado lento, y su velocidad máxima alcanza 178 kilómetros hora. El Ford Fiesta EcoNetic emite 98 g/km de CO2 por cada cien kilómetros recorridos, una cifra que resulta mucho más respetuosa con el medio ambiente que la que ofrecía la generación anterior del modelo.
El Ford Fiesta ECOnetic logra ahorrar hasta 160 litros de combustible cada 20.000 kilómetros, en carretera su consumo se reduce todavía más, llegando a los 3,2 litros a los 100 km. También se ha reducido el peso del coche en 40 kilos en comparación con la anterior generación, aunque no por ello se ha dejado de incorporar nuevos equipamientos y prestaciones. ¿Un futuro Tuning? El diseño es bueno, podria ser... Saludos Tuners!

Underbond Chevy modified

The Chevrolet Silverado (along with its GMC counterpart, the GMC Sierra), is the latest band of full-size auto trucks from General Motors.

As of 2007, the Silverado auto is the 2nd better aggregate agent in the United States, abaft the Ford F-Series auto trucks. Combined with platform-mate GMC Sierra, the belvedere usually outsells the Ford F-Series, which is absolutely fabricated of two altered platforms for accepted and abundant assignment models, not counting SUV derivatives such as U.S.,[1] compared with 274,713 Ford F-Series.[2] With 83,174 GMC Sierras additionally awash in the aforementioned period, the GM cartage outsold the Ford pickups by 14.5% (compared to aloof over 15% for the aforementioned aeon of 2007). Other pickups in the aforementioned chic accommodate the Nissan Titan, Toyota Tundra, Lincoln Mark LT and Dodge